重新設(shè)計用于汽車“萬物電動”的功率電感器

當(dāng)今汽車各個方面的電氣化趨勢對DC/DC轉(zhuǎn)換器提出了極高的要求，以在很寬的溫度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的功率，并在嚴(yán)格的空間限制內(nèi)提供高可靠性和能源效率 - 例如電子控制單元（ECU）。新一代功率電感器具有出色的特性，可滿足這些需求。

2022-11-30

電動汽車  功率電感器

小小的疏忽毀掉了產(chǎn)品的EMI性能

總之，來自離線開關(guān)電源開關(guān)節(jié)點(diǎn)的100fF電容會導(dǎo)致超出規(guī)范要求的EMI簽名。這種電容量只需寄生元件便可輕松實(shí)現(xiàn)，例如對漏極連接進(jìn)行路由，使其靠近輸入引線。通?？赏ㄟ^改善間距或屏蔽來解決該問題。要想獲得更大衰減，需要增加濾波或減緩電路波形。

2022-11-30

EMI  濾波

低電感電解電容器尺寸進(jìn)一步縮小，同時提高工業(yè)自動化性能

在工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）等新興行業(yè)趨勢的推動下，制造和裝配過程自動化繼續(xù)得到越來越普遍地采納，而低電感電解電容器有助于在機(jī)器人和其他工業(yè)設(shè)備中降低成本，提升性能。

2022-11-30

低電感電解電容器  工業(yè)自動化

電力電容器運(yùn)行溫度過高的原因

電容器由于內(nèi)部需要過電流，本身就會存在一定的升溫現(xiàn)象，因此電容器與電容器之間需要保持一定的距離用于散熱，如果電容器之間間距過小，熱量無法及時散發(fā)出去，從而造成一定的熱量疊加，當(dāng)熱量超過電容器運(yùn)行溫度允許范圍，也會造成電力電容器運(yùn)行溫度過高。

2022-11-30

電力電容器  DC／DC轉(zhuǎn)換器

傳感器和處理器如何打造更智能、更自主的機(jī)器人？

自主機(jī)器人是智能機(jī)器，無需人工控制或干預(yù)即可理解其環(huán)境并從中導(dǎo)航。盡管自主機(jī)器人技術(shù)相對較新，但已在工廠、倉庫、城市和家庭等領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。

2022-11-29

模擬電路設(shè)計中該如何選擇電容

電容也是電路設(shè)計中最基本的元件，那么在電子設(shè)計中如何選擇一顆合適的電容呢？我們先來了解一下電容，電容的符號是C，電容的電位是法拉（F），法拉是個特別大的單位，常用的單位有mF（毫法）、μF（微法）、nF(納法）...

2022-11-29

可調(diào)二極管用于實(shí)現(xiàn)均流控制器設(shè)計

把多個電源的輸出連接起來可使其均分一個公共負(fù)載電流。多個電源之間的負(fù)載電流分配取決于個別電源的輸出電壓以及至共同負(fù)載的電源通路電阻。這被稱為“壓降均分”（droop sharing）。為了避免電源反向饋電并使系統(tǒng)與故障電源相隔離，可以采取與每個電源串聯(lián)的方式插入二極管。當(dāng)然，這個增加的二極管...

2022-11-29

可調(diào)二極管  均流控制器