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基于傳感器內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模擬-信息轉(zhuǎn)換技術(shù)，可顯著降低傳感器功耗
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，亞利桑那州立大學(xué)（Arizona State University）介紹了一種片上模擬-信息轉(zhuǎn)換技術(shù)，該技術(shù)利用基于儲層計(jì)算范式的模擬超維計(jì)算，在本地傳感器內(nèi)處理心電圖（electrocardiograph，ECG）信號，并將射頻（RF）傳輸減少三個(gè)數(shù)量級以上。片上模擬-信息轉(zhuǎn)換器不是傳輸稀疏的ECG信...
2022-12-06
內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 轉(zhuǎn)換技術(shù) 傳感器
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如何有效防止開關(guān)模式電源的輸入過壓
輸入過壓會損壞電源并對人員造成傷害。如何避免輸入過壓？通過對電源元器件進(jìn)行電壓應(yīng)力分析，確定了開關(guān)模式電源的關(guān)鍵元器件選型指南。同時(shí)，增加電源的內(nèi)部電氣間隙和爬電距離，也有利于優(yōu)化電壓應(yīng)力。
2022-12-05
開關(guān)模式電源 輸入過壓
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深入探討噪聲增益?zhèn)鬟f函數(shù)的推導(dǎo)
在之前的交流跨阻放大器的討論提供了對電路噪聲增益和穩(wěn)定性的理解。在第 4 部分中，我們將深入探討噪聲增益?zhèn)鬟f函數(shù)的推導(dǎo)。
2022-12-05
噪聲增益
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通過利用電化學(xué)診斷技術(shù)分析傳感器的健康狀況
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)正在不斷發(fā)展。目前通常使用 400V 電池充電總線電壓的 AC Level 2 壁掛式充電盒正在向需要 800V 總線電壓的直流快速充電 (DCFC) 系統(tǒng)遷移。像碳化硅這樣的寬帶隙功率器件非常適合這些應(yīng)用，與硅 IGBT 相比具有更低的傳導(dǎo)和開關(guān)損耗。然而，SiC 更快的開關(guān)速率以及更高的電壓會對柵...
2022-12-05
電化學(xué)診斷技術(shù) 傳感器
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用于 EV 充電系統(tǒng)柵極驅(qū)動(dòng)的隔離式 DC／DC 轉(zhuǎn)換器
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)正在不斷發(fā)展。目前通常使用 400V 電池充電總線電壓的 AC Level 2 壁掛式充電盒正在向需要 800V 總線電壓的直流快速充電 (DCFC) 系統(tǒng)遷移。像碳化硅這樣的寬帶隙功率器件非常適合這些應(yīng)用，與硅 IGBT 相比具有更低的傳導(dǎo)和開關(guān)損耗。然而，SiC 更快的開關(guān)速率以及更高的電壓會對柵...
2022-12-05
EV 充電系統(tǒng)柵極驅(qū)動(dòng) 隔離式 DC／DC 轉(zhuǎn)換器
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跨阻放大器的信號頻率響應(yīng)
在關(guān)于直流跨阻放大器的《跨阻放大器的基礎(chǔ)知識》中，我們開始了理解這個(gè)簡單電路的良好開端。最后，在接下來的三篇博客結(jié)束時(shí)，將提供有關(guān)跨阻放大器（TIA）電路穩(wěn)定性的見解。在這一點(diǎn)上，是時(shí)候弄臟我們的手并深入研究AC響應(yīng)了。
2022-12-05
跨阻放大器 信號頻率響應(yīng)
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異步電機(jī)混合模型轉(zhuǎn)子磁鏈觀測器學(xué)習(xí)
調(diào)速系統(tǒng)中的電機(jī)控制技術(shù)的根本的目的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩精準(zhǔn)、迅速的控制。以矢量控制的概念為基礎(chǔ)，達(dá)到對電機(jī)的磁鏈、轉(zhuǎn)矩分別控制的目的前提是轉(zhuǎn)子的磁場定向控制系統(tǒng)需要通過控制定子電流的勵(lì)磁分量使得轉(zhuǎn)子磁鏈幅值恒定，而后由控制定子電流轉(zhuǎn)矩分量來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩以及實(shí)現(xiàn)控制調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的目的。
2022-12-05
異步電機(jī) 混合模型轉(zhuǎn)子磁鏈觀測器
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