-
無線充電為何不適合功率競賽
科技的發(fā)展讓我們離“束縛”越來越遠(yuǎn)。對于各類電子產(chǎn)品來說，充電器是非常重要的配件。當(dāng)我們向移動(dòng)和便攜式設(shè)備充電時(shí)，當(dāng)前比較普遍的方法是用有線充電器進(jìn)行供電，但是瘋狂纏繞的充電線讓處于萬物便捷時(shí)代的我們覺得失去了自由。
2022-06-01
無線充電 功率
-
常見MOSFET失效模式的分析與解決方法
提高功率密度已經(jīng)成為電源變換器的發(fā)展趨勢。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，需要提高開關(guān)頻率，從而降低功率損耗、系 統(tǒng)整體尺寸以及重量。對于當(dāng)今的開關(guān)電源(SMPS)而言，具有高可靠性也是非常重要的。零電壓開關(guān)(ZVS) 或零電流開關(guān)(ZCS) 拓?fù)湓试S采用高頻開關(guān)技術(shù)，可以 大限度地降低開關(guān)損耗。ZVS拓?fù)湓试S工作...
2022-06-01
MOSFET 失效模式 解決方法
-
網(wǎng)絡(luò)變壓器：如何用“小”改變，玩轉(zhuǎn)大市場？
憑借著性能出色、連接簡單、生態(tài)完善等優(yōu)勢，以太網(wǎng)已經(jīng)成為了局域網(wǎng)（LAN）領(lǐng)域通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，并伴隨著數(shù)據(jù)消費(fèi)量的迅速增長，不斷快速演進(jìn)。
2022-05-31
變壓器 LAN
-
英飛凌新型三相BLDC電機(jī)智能驅(qū)動(dòng)芯片，有何過人之處？
無刷直流電機(jī)(BLDC)因?yàn)槠鋲勖L、較少的維護(hù)以及效率高等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛的應(yīng)用。基于此，BLDC廣泛應(yīng)用于 DIY 以及專業(yè)級電池供電相關(guān)電機(jī)產(chǎn)品中，如電動(dòng)工具、園藝工具、商用及消費(fèi)性多軸飛行器、電池供電家用電器、機(jī)器人、低速電動(dòng)車等。這些產(chǎn)品中使用了不同類型的電機(jī)和控制策略，因此其電壓,扭...
2022-05-31
英飛凌 BLDC 驅(qū)動(dòng)芯片
-
IBIS建模——第2部分：為何以及如何創(chuàng)建您自己的IBIS模型
本文提供有關(guān)在創(chuàng)建IBIS模型時(shí)如何使用LTspice?的說明指南，涵蓋從IBIS預(yù)建模程序到IBIS模型驗(yàn)證的整個(gè)過程。本文還詳細(xì)介紹如何在LTspice中為IBIS模型準(zhǔn)確提取I-V、V-T、斜坡和C_comp數(shù)據(jù)。此外，還提供定性和定量FOM方法，用于驗(yàn)證IBIS模型的性能。該應(yīng)用案例展示了為假設(shè)的ADxxxx三態(tài)數(shù)字緩沖器...
2022-05-31
IBIS模型 ADI LTspice
-
可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池超高精度監(jiān)測的TMR傳感器解決方案
電池電量指示儀表是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(xEV)的一項(xiàng)基本功能配置。電池監(jiān)測功能可以準(zhǔn)確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動(dòng)汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監(jiān)測功能。而電流傳感器就是影響電動(dòng)汽車電池監(jiān)測性能的元件之一。
2022-05-31
電池監(jiān)測 TMR傳感器 解決方案
-
5G小基站爆發(fā)！國產(chǎn)電源如何支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
隨著云計(jì)算、元宇宙概念的興起，推動(dòng)全球數(shù)據(jù)量指數(shù)級增長，移動(dòng)終端對數(shù)據(jù)傳輸需求更高網(wǎng)速、低延時(shí)高可靠、低功率海量連接，以此推動(dòng)5G通信在全球高速發(fā)展。5G基站的部署，是5G移動(dòng)通信技術(shù)節(jié)省投資能耗、提升用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。針對5G小基站電源，金升陽提供一站式電源及配套解決方案，以...
2022-05-30
5G 小基站 國產(chǎn)電源
- 避開繁瑣！運(yùn)放差分電容測量簡化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開關(guān)電源電感電流測量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕，賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來
- 揚(yáng)聲器技術(shù)深度解析：從基礎(chǔ)原理到MEMS微聲前沿創(chuàng)新
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
