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技術(shù)文章

新推出的同步SAR模數(shù)轉(zhuǎn)換器的片內(nèi)校準(zhǔn)優(yōu)勢

本文評估在電阻模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)前面的外部電阻的影響。這些系列的同步采樣ADC包括一個(gè)高輸入阻抗電阻可編程增益放大器(PGA)，用于驅(qū)動(dòng)ADC和縮放輸入信號，允許直接連接傳感器。但是，有幾個(gè)原因?qū)е略谠O(shè)計(jì)期間，我們最終會(huì)在模擬輸入前面增加外部電阻。以下部分從理論上解釋預(yù)期的增益誤差，該誤差...

2022-06-14

SAR 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 ADI

手機(jī)無線充電器壞了

對于手邊的一款外部引線斷裂的蘋果手機(jī)無線充電器進(jìn)行拆卸，觀察其內(nèi)部電路工藝設(shè)計(jì)。但是由于電路上主要芯片型號文字顯示不清，故此對于其主要工作原理尚不清楚。

2022-06-14

手機(jī) 無線充電器

電解電容

在博文基于光耦的LED振蕩電路[1] 介紹了一款基于光耦的多諧振蕩電路，對于光耦前向耦合電流增益的特性進(jìn)行了討論。博文分別被公眾號 TSINGHUAZHUOQING[2] 與電子工程專輯[3] 轉(zhuǎn)載。

2022-06-14

電解電容光耦振蕩電路

“創(chuàng)新強(qiáng)鏈，雙驅(qū)發(fā)展”2022年中國（深圳）集成電路峰會(huì)

由深圳市人民政府聯(lián)合中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)集成電路設(shè)計(jì)分會(huì)、“核高基”國家科技重大專項(xiàng)總體專家組共同舉辦的以“創(chuàng)新強(qiáng)鏈，雙驅(qū)發(fā)展”為主題的“2022 中國（深圳）集成電路峰會(huì)”（以下簡稱：ICS2022 峰會(huì)），將于2022年6月30日至7月1日在深圳坪山格蘭云天國際酒店隆重舉行。

2022-06-13

中國（深圳）集成電路峰會(huì)

功率半導(dǎo)體冷知識：功率器件的功率密度

功率半導(dǎo)體注定要承受大的損耗功率、高溫和溫度變化。提高器件和系統(tǒng)的功率密度是功率半導(dǎo)體重要的設(shè)計(jì)目標(biāo)。我們一路追求單位芯片面積的輸出電流能力，實(shí)現(xiàn)方法是：

2022-06-13

功率器件功率密度

25kW SiC直流快充設(shè)計(jì)指南(第五部分)：控制算法、調(diào)制方案和反饋

在本系列文章的第一至第四部分中[1-4]，我們從硬件角度分享并廣泛介紹了25 kW電動(dòng)汽車充電樁的開發(fā)。圖1代表到目前為止所討論的系統(tǒng)。

2022-06-13

直流快充設(shè)計(jì)指南控制算法

電動(dòng)汽車對提高車輛效率的需求正在改變供應(yīng)鏈

幾年來，xEV的普及率一直很高。預(yù)計(jì)2021至2027年間，全球xEV市場的復(fù)合年增長率將達(dá)到21%，所有細(xì)分市場的復(fù)合年增長率都將加快。隨著BEV采用率的快速增長，混合動(dòng)力技術(shù)也將大幅增長。事實(shí)上，不同技術(shù)的普及率取決于地區(qū)。

2022-06-13

電動(dòng)汽車車輛效率供應(yīng)鏈

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電動(dòng)汽車對提高車輛效率的需求正在改變供應(yīng)鏈

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