-
常見(jiàn)三相PFC結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)分析,一文get√
為了滿足應(yīng)用的要求,為PFC選擇的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是一個(gè)重要考慮因素,它們將決定整體的解決方案和性能。此外,并非所有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)都可以滿足所有要求,就像并非所有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)都支持三電平開關(guān)或雙向性。之前我們介紹過(guò)三相功率因數(shù)校正系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和設(shè)計(jì)三相PFC時(shí)的注意事項(xiàng),本文將介紹一些常見(jiàn)的三相拓?fù)浣Y(jié)...
2024-01-04
三相PFC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
-
?碳化硅助力實(shí)現(xiàn) PFC 技術(shù)的變革
碳化硅(SiC)功率器件已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于服務(wù)器電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)和光伏逆變器等領(lǐng)域。近些年來(lái),汽車行業(yè)向電力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變推動(dòng)了碳化硅(SiC)應(yīng)用的增長(zhǎng), 也使設(shè)計(jì)工程師更加關(guān)注該技術(shù)的優(yōu)勢(shì),并拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域。
2024-01-03
碳化硅 PFC 技術(shù)
-
『這個(gè)知識(shí)不太冷』探索 RF 濾波器技術(shù)(上)
在過(guò)去十年中,移動(dòng)無(wú)線數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng),使得運(yùn)營(yíng)商愈加迫切地需要新頻段和新技術(shù),以滿足用戶對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)容量的需求。這種需求不僅推動(dòng)了無(wú)線技術(shù)的發(fā)展,也增加了對(duì)增強(qiáng)型射頻(RF)濾波器技術(shù)的需求,以幫助減少系統(tǒng)干擾,擴(kuò)大RF覆蓋范圍,增強(qiáng)接收器性能,并提升共存特性。
2024-01-03
RF 濾波器
-
功率放大器模塊及其在5G設(shè)計(jì)中的作用
5G是無(wú)線通信領(lǐng)域有史以來(lái)最重要、最強(qiáng)大的技術(shù)之一。與4G相比,5G在數(shù)據(jù)傳輸速率、延遲和容量方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升,有望成為影響業(yè)界乃至全球的真正變革性技術(shù)。
2024-01-03
功率放大器 5G
-
Rivian 使用 MATLAB 和 MATLAB Parallel Server 擴(kuò)展整車仿真
使用 MATLAB 和 Simulink 設(shè)計(jì)和構(gòu)建 Rivian 車輛仿真界面平臺(tái)幫助我們實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵目標(biāo)。我們?yōu)楣こ處熀头枪こ處焺?chuàng)建了統(tǒng)一平臺(tái),用于運(yùn)行整車仿真、后處理結(jié)果和創(chuàng)建報(bào)告。
2024-01-03
Rivian MATLAB MATLAB Parallel Server 整車仿真
-
為什么去耦電容要靠近用電器件的電源管腳?
電源的完整性是為確認(rèn)電源來(lái)源及目的端的電壓和電流是否符合需求。電源完整性在現(xiàn)今的電子產(chǎn)品中相當(dāng)重要,涉及芯片層面、芯片封裝層面、電路板層面及系統(tǒng)層面。
2024-01-02
去耦電容 用電器件 電源管腳
-
半導(dǎo)體創(chuàng)新如何塑造邊緣 AI 的未來(lái)
當(dāng)工程師們提到“邊緣”,并不是指一個(gè)遙遠(yuǎn)的抽象地點(diǎn)。我們的家里、辦公室里和工廠里就存在邊緣。邊緣是捕獲和計(jì)算數(shù)據(jù)所在的本地環(huán)境或設(shè)備,如機(jī)器人或智能家居設(shè)備。邊緣 AI 能在本地設(shè)備上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能和響應(yīng),無(wú)需將數(shù)據(jù)發(fā)送到局域網(wǎng)以外的云。
2024-01-02
半導(dǎo)體 邊緣 AI
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬(wàn)像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級(jí)厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破!Kvaser(克薩)推出CanKing擴(kuò)展SDK,賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置,實(shí)現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳,輸出I2S等信號(hào)
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕:全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來(lái)
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年,破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù),村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall