-
第4講：SiC的物理特性
SiC作為半導體功率器件材料，具有許多優(yōu)異的特性。4H-SiC與Si、GaN的物理特性對比見表1。與Si相比，4H-SiC擁有10倍的擊穿電場強度，可實現(xiàn)高耐壓。與另一種寬禁帶半導體GaN相比，物理特性相似，但在p型器件導通控制和熱氧化工藝形成柵極氧化膜方面存在較大差異，4H-SiC在多用途功率MOS晶體管的制備...
2024-09-11
SiC
-
邊界工況推動下，汽車圖像傳感器的四大發(fā)展方向
隨著自動駕駛等級進階，搭載的攝像頭數(shù)量越來越多性能越來越高。為幫助自動駕駛車輛描繪出一幅幅精準細膩的“路況圖”，其幕后英雄圖像傳感器正在嶄露頭角，高分辨率、高動態(tài)范圍等技術方向的推進迫在眉睫。
2024-09-11
汽車 圖像傳感器
-
氮化鎵在高壓應用中提供強大的解決方案
在電子工程領域，向更高工作電壓發(fā)展的趨勢是由各種應用中對提高效率和功率密度的需求所推動的。氮化鎵（GaN）技術正作為一種強大的解決方案來滿足這些需求。
2024-09-11
氮化鎵 高壓應用
-
開關模式電源問題分析及其糾正措施：檢測電阻器違規(guī)
本文是系列文章中的第二篇，該系列文章將討論常見的開關模式電源(SMPS)的設計問題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開關穩(wěn)壓器的反饋級設計中面臨的復雜難題，重點關注檢測電阻器(RSENSE)元件。RSENSE對于確保反饋網(wǎng)絡（負責維持輸出電壓）接收來自電感電流的準確信號而言至關重要。失真的信號可能會...
2024-09-10
開關模式 電源 電阻器
-
I2C信號為什么需要上拉電阻
I2C信號需要上拉電阻的原因與其工作原理密切相關。I2C是一種開放漏極（open-drain）或開集電極（open-collector）的通信協(xié)議，這意味著驅(qū)動器（主設備或從設備）只能將線拉低到低電平（邏輯0），但不能主動將線拉高到高電平（邏輯1）。
2024-09-10
I2C信號 上拉電阻
-
無需磁性元件的光伏調(diào)節(jié)器
光伏系統(tǒng)通常包括一種儲能方式——電池或超級電容器——在沒有陽光或電源瞬變時為負載提供電力。然而，在可行的情況下，無儲能系統(tǒng)是一種更環(huán)保的替代方案，具有更高的 MTBF。
2024-09-10
磁性元件 光伏調(diào)節(jié)器
-
貿(mào)澤電子對FIRST創(chuàng)始人兼發(fā)明家Dean Kamen進行視頻專訪
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 很高興推出與工程師、發(fā)明家兼FIRST? (For Inspiration and Recognition of Science and Technology) 創(chuàng)始人Dean Kamen的視頻專訪。這家非營利機構致力于通過機器人實踐項目，推動青少年的科學、技術、工程與數(shù)學 (STEM) 教育。自2014年以來，貿(mào)澤一直是FIRST的主要...
2024-09-09
貿(mào)澤電子 FIRST 視頻專訪
- 高性能差分信號路由：CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關鍵作用
- SENSOR CHINA 十年征程：引領中國傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學方案：解鎖氣體與水質(zhì)檢測新密碼
- 智能選型新紀元：Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗
- 二級濾波器技術：實現(xiàn)低于2mV電源紋波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半導體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導體保障SPC58汽車MCU供應20年，破解供應鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術，村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設計指南：深入理解DIN導軌電源的熱降額與負載降額
- 兆易創(chuàng)新亮相CIOE，以創(chuàng)新方案賦能高速光通信
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
