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功率MOSFET驅動器提供了車載照明保護與控制
高壓側前置場 FET 驅動器和功率 FET 組合被廣泛地用于負載控制，這種組合還可能被應用于那些要求通過串行總線通信或者并行輸入控制來實現(xiàn)負載控制的工業(yè)和商業(yè)應用中。將每一個功率 FET 與熱相互作用隔離的這種能力，在那些單通道短路或者熱關閉故障不會中斷其它負載控制通道功能的情況下是非常有好...
2008-10-09
車載照明 FET 螺線管負載 浪涌電流
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4G CMOS成像器提高安全性能
CMOS成像更新?lián)Q代越來越快，目前正開始經(jīng)歷第四代。本文描述了CMOS成像器在汽車市場的用途、4G CMOS成像器的安全性能及其在汽車方面的潛在市場。
2008-10-08
CMOS成像 CCD 車用市場
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西班牙廢舊電池回收法令生效
2008年9月26日，西班牙廢舊電池回收法令生效，該國商家在向顧客出售各種電池的同時，還應當免費回收使用過的廢舊電池。
2008-10-07
電池
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車載電子將成為3C產(chǎn)業(yè)中的一片藍海
近幾年，中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，而美國汽車銷售量卻在不斷萎縮，相信在未來三年內，中國國內的汽車銷售量將超越美國成為世界最大汽車市場。2007年，中國的汽車產(chǎn)量為888.24萬輛，同比增長22%，銷售量為879.15萬輛，同比增長21.8%。
2008-10-07
汽車電子 3C
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未來5年壓電器件市場平均年增7.5%
市場調研公司Innovative Research and Products(iRap)最近發(fā)表的研究報告預測，2012年全球壓電器件市場將從去年的48億美元上升到69.1億美元，平均每年增長7.5%。
2008-10-07
壓電器件 石英器件 晶體單元 共振器 濾波器
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混合電動汽車用逆變器關鍵技術研究
根據(jù)混合電動汽車的特點開發(fā)了異步電機變頻調速系統(tǒng)，對逆變器設計過程中的關鍵技術進行了詳細說明，同時也對其可靠性設計進行了分析。實車試驗和運行結果證明，根據(jù)上述思想設計的混合電動汽車用逆變器具有可靠性高，維修方便的特點。
2008-10-07
混合動力汽車 可靠性 磁場定向控制
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新型環(huán)保線繞電阻器的應用特性及可靠性分析
本文主要概述了電阻器的發(fā)展，新型環(huán)保線繞電阻器的主要特性，最后重點分析了新型電阻的可靠性。
2008-10-07
電阻器 線繞 可靠性
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汽車電子如何推動無源器件發(fā)展
隨著汽車電子化、信息化的深入，以MCU為代表的有源器件在汽車上的應用日益增多，不過同時，汽車上應用的無源器件也在增加，以傳感器為例，“1980年汽車中傳感器的數(shù)量平均為20個，預計到2010年汽車中傳感器的平均數(shù)量將增加到150個。”這是村田制作所株式會社事業(yè)部長宮崎二郎在村田汽車研討會上透露...
2008-10-06
汽車電子 無源器件 電容器 傳感器 電阻 電感
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幾類典型汽車無源器件的最新發(fā)展
目前汽車無源器件主要包括無源傳感器、電阻、電容、電感、繼電器，濾波器、連接器、振蕩器、EMC/EMI、ESD保護器件等。由于汽車不是一般的消費品，所以汽車無源器件的性能和技術規(guī)格要高于普通的元器件，各汽車無源器件供應商都是以其最好的技術和材料提供最具可靠性、安全性和高性能的無源器件。
2008-10-06
汽車電子 無源器件 電容器 傳感器 電阻器
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