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智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？
CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸的傳輸方式。差分傳輸通過兩條信號線之間的電位差傳輸信號，因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點。
2022-11-03
智能汽車 CAN FD總線 降噪
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通過DDR5為數據中心帶來先進的服務器性能
隨著服務器和個人電腦制造商相繼發(fā)布支持DDR5內存的產品，越來越多的系統正在轉向新一代內存模塊，2022年也成為了DDR5的啟用年。特別是在數據中心，處理器內核數量的增加所帶動的內存帶寬和容量需求正在推動DDR5內存的普及。
2022-11-03
DDR5 服務器 數據中心
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一文看懂車規(guī)3D觸控
隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應用上的興起，純電容觸控技術被廣泛應用于汽車內外飾應用中，替代傳統機械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機交互體驗感和科技感，但隨著越來越多各類人機交互應用場景的出現，以及基于傳統純電容方案大規(guī)模進入汽車走向市場，單純的電容觸控方案的弊端從開發(fā)側到...
2022-11-03
3D觸控 汽車應用
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基于硬件加速的超低功耗邊緣智能，讓頭疼的“云端求助”走向本地自主化決策
知乎上有好事者對《西游記》的故事線做過統計，從保護唐僧遭遇各種艱難險阻到最終取得真經，神通廣大的孫悟空一路上遇到各種危險，共求助22次，觀音菩薩和天庭諸神不斷出面幫大圣搞定各種凡間險惡。每次惡斗不贏吃盡苦頭后，大圣總是會想法脫離妖魔圍困跳入云端，駕著跟斗云去尋求各路神仙，一番口...
2022-11-03
邊緣智能 MAX78000 ADI
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實時處理如何驅動高性能電源系統
該實時控制系列的前一部分重點介紹了實時控制信號鏈的傳感功能塊（圖 1）。很容易誤解第二個功能塊（處理），并假設它僅與核心中央處理單元 (CPU) 頻率或每秒百萬條指令 (MIPS) 相關，僅關注數據處理。在本系列文章中，我將通過高性能電源系統的視角展示處理的價值，并消除對處理在實時控制系統中的...
2022-11-03
實時處理 驅動 電源系統
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如何打造一款極致體驗的3D人臉智能門鎖
智能門鎖經過指紋解鎖普及以后，開始走向3D人臉解鎖時代。和指紋鎖相比，3D人臉解鎖具有無感的體驗優(yōu)勢，可以解放雙手，備受消費者青睞。目前市場上的3D人臉解鎖技術路線主要是三類：雙目立體視覺，3D結構光，ToF。 關于這三種技術路線的優(yōu)劣勢可以參考下面的表格。
2022-11-03
3D人臉智能門鎖 安霸
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碳化硅（SiC）電源管理解決方案搭配可配置數字柵極驅動技術助力實現“萬物電氣化”
碳化硅解決方案支持以更小、更輕和更高效的電氣方案取代飛機的氣動和液壓系統，為機載交流發(fā)電機、執(zhí)行機構和輔助動力裝置（APU）供電。這類解決方案還可以減少這些系統的維護需求。但是，SiC技術最顯著的貢獻體現在其所肩負實現商用運輸車輛電氣化的使命上，這些車輛是世界上最大的GHG排放源之一。
2022-11-02
碳化硅 電源管理 數字柵極驅動
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