-
電壓基準源的概念、選型和應(yīng)用：讓你一口氣看懂！
面對人工智能 (AI) 或人機交互等新興應(yīng)用，我們需要去收集各種模擬環(huán)境數(shù)據(jù)，通過對其進行轉(zhuǎn)化、分析及學習, 使系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境的變化做出可預(yù)測及精準的反應(yīng)。在這一過程中，如何在模數(shù)轉(zhuǎn)換中實現(xiàn)精確測量是關(guān)鍵的一環(huán)，而想要實現(xiàn)這一目標，一個不受輸入電壓或環(huán)境溫度等條件的影響、不隨系統(tǒng)波...
2022-12-14
電壓基準源 選型 應(yīng)用
-
ADALM2000實驗：CMOS邏輯電路、D型鎖存器
本實驗活動的目標是進一步強化上一個實驗活動 “ADALM2000實驗：使用CD4007陣列構(gòu)建CMOS邏輯功能” 中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復(fù)雜CMOS門級電路的經(jīng)驗。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門和CMOS反相器來構(gòu)建D型觸發(fā)器或鎖存器。
2022-12-14
CMOS邏輯電路 D型鎖存器
-
一文了解納芯微新能源汽車傳感器解決方案
針對新能源汽車這一重要市場領(lǐng)域，納芯微豐富的傳感器產(chǎn)品為汽車電子解決方案賦能，其中包括新能源三電系統(tǒng)中的磁電流傳感器、熱管理系統(tǒng)磁角度傳感器、BMS系統(tǒng)中的MEMS壓力傳感器，還有用于混動車及傳統(tǒng)燃油車的各種類型MEMS壓力傳感器、油壓測量傳感器及信號調(diào)理芯片等。
2022-12-14
納芯微 新能源汽車 傳感器
-
納芯微驅(qū)動芯片助力工業(yè)自動化和汽車應(yīng)用發(fā)展
隨著新能源汽車和工業(yè)控制對驅(qū)動芯片的需求越來越旺盛、要求越來越復(fù)雜，開發(fā)者在芯片設(shè)計時，需要考慮更多元化的場景和更細節(jié)的技術(shù)要點。點擊下方視頻，從“三相逆變功率驅(qū)動”、“車載充電器電子鎖”、“PLC數(shù)字輸出”三大典型應(yīng)用場景出發(fā)，結(jié)合納芯微最新推出的智能驅(qū)動芯片，了解如何在系統(tǒng)開發(fā)時選...
2022-12-14
納芯微 驅(qū)動芯片 汽車應(yīng)用
-
開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(四)
在開關(guān)電源的系統(tǒng)中，要想使其輸出電壓穩(wěn)定，可以對輸出電壓進行監(jiān)控，然后調(diào)節(jié)開關(guān)管的開通和關(guān)斷，這種方式被稱為電壓控制模式。
2022-12-13
開關(guān)電源環(huán)路 開關(guān)電源
-
為什么共模電流是EMI的主要原因
要回答這個問題，如果從共模輻射和差模輻射的發(fā)射模型公式可以明顯看出，共模輻射能量強的多，但是，這還不足以讓我們對“為什么共模電流是EMI的主要原因”這個問題有更深刻的認識，因為這只是從最終能量來看。簡潔的模型并不能體現(xiàn)實際情況中的差共模電流的實際輻射情況，我們沒有看到共模電流是怎么...
2022-12-13
共模電流 EMI
-
自適應(yīng)RF前饋放大器的設(shè)計
現(xiàn)代無線通信的迅猛發(fā)展日益朝著增大信息容量，提高信道的頻譜利用率以及提高線性度的方向發(fā)展。一方面，人們廣泛采用工作于甲乙類狀態(tài)的大功率微波晶體管來提高傳輸功率和利用效率；另一方面，無源器件及有源器件的引入，多載波配置技術(shù)的采用等，都將導致輸出信號的互調(diào)失真。
2022-12-13
RF前饋放大器
- 突破顯示局限！艾邁斯歐司朗光譜傳感技術(shù)讓屏幕自動適應(yīng)環(huán)境
- 超越分辨率！解鎖移動測繪相機系統(tǒng)的關(guān)鍵密碼
- 下一代智能耳機：壓縮技術(shù)驅(qū)動AI功能融合創(chuàng)新
- 電力系統(tǒng)安全守護者：消弧線圈技術(shù)深度剖析與應(yīng)用指南
- 安森美破解具身智能落地難題，全鏈路方案助推機器人產(chǎn)業(yè)化
- 精簡LED驅(qū)動設(shè)計，降低LCD背光系統(tǒng)成本
- 安謀科技攜手Arm架構(gòu)，助力中國智能計算生態(tài)建設(shè)
- 突破性能極限：新一代玻璃釉電容的技術(shù)演進
- Spectrum推出多通道GHz數(shù)字化儀，最高支持12通道
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實戰(zhàn)指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
