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安全使用三端穩(wěn)壓器必備的散熱基礎(chǔ)知識(shí)
三端穩(wěn)壓器是一種可以用來對(duì)電源進(jìn)行降壓的簡(jiǎn)單電子器件。由于降壓部分直接因發(fā)熱而成為熱損耗，因此在從很高的電壓降壓時(shí)或在大電流條件下使用時(shí)，需要安裝合適的散熱器。
2023-07-06
三端穩(wěn)壓器 散熱
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瑞薩無線壓力傳感器助力更可靠的傳感檢測(cè)
隨著無線通信技術(shù)的不斷發(fā)展和智能化水平的提高，無線壓力傳感器憑借高靈活性、減少人員工作量等優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣闊。在工業(yè)自動(dòng)化中，許多工業(yè)裝置在制造過程中需要使用加壓氣體，如果出現(xiàn)故障（包括制造過程中的泄露）就會(huì)影響產(chǎn)量，而具有精準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線壓力傳感器便為其安全操作提供了...
2023-07-06
瑞薩 無線壓力傳感器 檢測(cè)
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了解電荷放大器頻率響應(yīng)
Allegro MicroSystems 的A1337被描述為高度集成、基于霍爾效應(yīng)的 0° 至 360° 角度傳感器。它包括各種集成信號(hào)處理和便捷的數(shù)字通信。
2023-07-05
電荷放大器 頻率響應(yīng)
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新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機(jī)
在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)衰退和整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導(dǎo)體似乎成為了一個(gè)逆勢(shì)的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢(shì)，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場(chǎng)，汽車電子迎來結(jié)構(gòu)性變革機(jī)遇。
2023-07-05
新能源汽車 功率器件
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5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G雙連接下的載波聚合是怎樣的？
5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)其實(shí)承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網(wǎng)是沒法支撐語音業(yè)務(wù)的，必須依賴于一個(gè)叫做IMS的系統(tǒng)。
2023-07-05
5G VoNR 4G VoLTE 載波聚合
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新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案推薦
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因?yàn)椴煌悴考蛘呶恢玫淖罴压ぷ鳒囟炔灰粯?，例如電機(jī)，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對(duì)整車的熱量進(jìn)行精細(xì)化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進(jìn)而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成...
2023-07-05
熱管理 執(zhí)行器 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
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如何使用一個(gè)電感就可設(shè)計(jì)出更緊湊的電源
如今，幾乎每個(gè)電路都需要使用多個(gè)不同的電源電壓。因此，我們必須設(shè)計(jì)合適的電源管理架構(gòu)，以提供所需的不同電壓軌，而通常做法是使用多個(gè)根據(jù)開關(guān)穩(wěn)壓器原理工作的電壓轉(zhuǎn)換器。在該設(shè)計(jì)方法中，每個(gè)開關(guān)穩(wěn)壓器都需要一個(gè)電感。對(duì)最終產(chǎn)品來說，它所使用的PCB尺寸越小越好，以盡可能降低相關(guān)成本。
2023-07-05
電感 電源 開關(guān)穩(wěn)壓器
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