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第三講：壓敏電阻如何保護(hù)電子設(shè)備不受雷電、浪涌的損壞
壓敏電阻的主要作用是防止過電壓對電子設(shè)備造成干擾與破壞，當(dāng)施加的電壓升高時(shí)，其電阻減小，電流急劇增大，從而使被保護(hù)設(shè)備的浪涌電壓迅速減小，使電子設(shè)備在遭受雷電、浪涌時(shí)不被損壞。本文將從壓敏電阻的參數(shù)、選型到其應(yīng)用，詳細(xì)講解壓敏電阻的所有特性及應(yīng)用技巧。
2012-10-29
壓敏電阻 雷電 浪涌
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可減少總功耗和元件數(shù)目的DOCIS 3.0兼容型RF DAC
ADI公司最近發(fā)布了兩款RF（射頻）DAC AD9129和AD9119，可通過單個(gè)DAC端口合成整個(gè)下游（發(fā)射）電纜頻譜。單通道14位AD9129和11位AD9119 RF DAC支持高達(dá)2.8 GSPS的數(shù)據(jù)速率，允許有線電視運(yùn)營商減少CATV (CMTS)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的總系統(tǒng)功耗和元器件數(shù)目，從而簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)并降低總物料成本
2012-10-29
RF DAC ADI DOCIS 3.0
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基于LED的汽車后組合燈關(guān)鍵技術(shù)
汽車已經(jīng)成為日常生活中必不可少的一部分，但是，駕駛車輛在夜晚或光線不足的情況下發(fā)生的交通事故的可能性非常大，所以要在夜間行駛就必須有良好的照明設(shè)施。
2012-10-29
LED
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平衡LED照明的發(fā)光效率和熱設(shè)計(jì)
在LED照明中，給不同功率水平搭配驅(qū)動(dòng)器拓?fù)涑錆M挑戰(zhàn)。 雖然有眾多拓?fù)淇蛇x，但哪一個(gè)最好地平衡了尺寸、性能和成本呢？ 快速瀏覽每個(gè)功率范圍 — 低、中、高 — 的具體要求，推薦適合每個(gè)功率范圍的最佳功率開關(guān)技術(shù)。
2012-10-29
LED驅(qū)動(dòng)
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TE推出新型 0.4mm細(xì)間距板對板連接器，可降低成本
TE 最近發(fā)布了一款新型0.4毫米細(xì)間距、高度為0.98毫米的板對板連接器。該款產(chǎn)品可優(yōu)化日益小型化的電子產(chǎn)品的連接，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，提高裝配效率。
2012-10-29
TE 連接器
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如何用互補(bǔ)管對dc/dc轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)倍壓和反壓
本設(shè)計(jì)思想中的電路利用了單變壓器推挽DC/DC轉(zhuǎn)換器中集電極電壓的一個(gè)固有特性：即它們的擺幅是電源電壓的兩倍。當(dāng)用一只NPN器件實(shí)現(xiàn)這些電路時(shí)，集電極擺幅從0V到兩倍的電源軌電壓。當(dāng)使用PNP器件時(shí)，集電極電壓擺幅從VCC 到幅度相同的負(fù)VCC。在本電路中，一對互補(bǔ)的晶體管驅(qū)動(dòng)變壓器的兩個(gè)繞組，...
2012-10-29
互補(bǔ)管 轉(zhuǎn)換器 倍壓 反壓
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如何用互補(bǔ)管對dc/dc轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)倍壓和反壓
本設(shè)計(jì)思想中的電路利用了單變壓器推挽DC/DC轉(zhuǎn)換器中集電極電壓的一個(gè)固有特性：即它們的擺幅是電源電壓的兩倍。當(dāng)用一只NPN器件實(shí)現(xiàn)這些電路時(shí)，集電極擺幅從0V到兩倍的電源軌電壓。當(dāng)使用PNP器件時(shí)，集電極電壓擺幅從VCC 到幅度相同的負(fù)VCC。在本電路中，一對互補(bǔ)的晶體管驅(qū)動(dòng)變壓器的兩個(gè)繞組，...
2012-10-29
互補(bǔ)管 轉(zhuǎn)換器 倍壓 反壓
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如何使用MHP-SA優(yōu)化鋰電池放電保護(hù)
目前，越來越多的大功率應(yīng)用開始使用鋰離子電池，這導(dǎo)致了對更穩(wěn)健電路保護(hù)解決方案的需求?？墒牵壳搬槍θ珉妱?dòng)工具、電動(dòng)自行車、輕型電動(dòng)汽車(LEV)和備用電源應(yīng)用等高倍率放電鋰離子電池應(yīng)用的保護(hù)解決方案仍然很少，而傳統(tǒng)電路保護(hù)技術(shù)往往較為大型、復(fù)雜而且昂貴。
2012-10-29
MHP-SA 優(yōu)化 鋰電池
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如何使用MHP-SA優(yōu)化鋰電池放電保護(hù)
目前，越來越多的大功率應(yīng)用開始使用鋰離子電池，這導(dǎo)致了對更穩(wěn)健電路保護(hù)解決方案的需求?？墒?，目前針對如電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、輕型電動(dòng)汽車(LEV)和備用電源應(yīng)用等高倍率放電鋰離子電池應(yīng)用的保護(hù)解決方案仍然很少，而傳統(tǒng)電路保護(hù)技術(shù)往往較為大型、復(fù)雜而且昂貴。
2012-10-29
MHP-SA 優(yōu)化 鋰電池
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