
你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
一款電風(fēng)扇自動(dòng)溫控調(diào)速器電路
發(fā)布時(shí)間:2014-10-09 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本文為大家介紹的是一個(gè)電風(fēng)扇自動(dòng)溫控調(diào)速器電路設(shè)計(jì),該電風(fēng)扇自動(dòng)溫控調(diào)速器可根據(jù)溫度變化情況自動(dòng)調(diào)節(jié)電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,電路加以調(diào)整,也可用于其它電氣設(shè)備的控制。
這是一個(gè)電風(fēng)扇自動(dòng)溫控調(diào)速器,可根據(jù)溫度變化情況自動(dòng)調(diào)節(jié)電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,電路加以調(diào)整,也可用于其它電氣設(shè)備的控制。

電路工作原理:圖中IC是555時(shí)基電路,與R2、R3和C2等元件構(gòu)成多諧振蕩器,可發(fā)出占空比可調(diào)的矩形波信號(hào)。當(dāng)溫度變化時(shí),熱敏電阻的阻值發(fā)生變化,改變多諧振蕩器輸出方波的占空比,調(diào)節(jié)雙向晶閘管VT的導(dǎo)通角,從而改變風(fēng)扇電極兩端的電壓,自動(dòng)調(diào)節(jié)電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。元器件選擇 集成電路IC選用NE555時(shí)基電路,也可使用LM555和TLC555等型號(hào)。VT為雙向晶閘管,其耐壓應(yīng)在400V以上,額定電流應(yīng)根據(jù)所控制的電風(fēng)扇容量來(lái)合理選用。電阻R1~R5可選用普通1/8或1/4W碳膜電阻器;Rt為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,可選常溫下阻值為10KΩ左右的熱敏電阻。電容C1選用普通鋁電解電容器;電容C2和C3選用滌綸電容器。VD為穩(wěn)壓值為9.1V的穩(wěn)壓二極管。
特別推薦
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤電子攜手ATI,為自動(dòng)化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)更自由
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
技術(shù)文章更多>>
- TISAX(AL3)認(rèn)證下發(fā)!尼得科浙江筑牢汽車供應(yīng)鏈安全防線
- 基于 ADI 和 Maxim 芯片的高速線纜接口選型與兼容性手冊(cè)
- 高壓電源轉(zhuǎn)換技術(shù)白皮書:挑戰(zhàn)、方案與SAC模塊應(yīng)用
- 芯片原子鐘 VS 傳統(tǒng)原子鐘:六大核心優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)行業(yè)變革
- 固態(tài)斷路器(SSCB)的發(fā)展與突破,安森美SiC JFET因何成為最優(yōu)解
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器




